Scooter & Service. Un originale “garage” teutonico, dove il design vola insieme a ogni Vespa.

Lasciate un attimo da parte le bicilindriche a stelle e strisce customizzate a più non posso, prendete un bel simbolo dell’Italia come la Vespa, poi mischiatele al rigoroso impegno tedesco e… tadan! Ecco alcune alternative, originali e divertenti, proposte dal tuner di Amburgo Scooter & Service, come la Vespa 220N, la 153N o la 138N.

Quest’ultima, ad esempio – partita dallo storico modello 50 Special – ha un motore Rotax con cilindrata portata a 138, telaio rinforzato e una potenza incrementata da 10 a 31 CV, sella monoposto dedicata e un affascinante colore nero opaco. Certamente tre interessanti (ri)elaborazioni curate fin nei minimi dettagli, con un design indubbiamente ‘aggressivo’ che sembra quasi sfidarci. Chissà, se le avessero viste ai tempi di Quadrophenia…
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